いつものようにネットを定期巡回していたところ、インプレスの『Car Watch』にてすばらしいニュースを発見。

三菱、来春発売のコンパクトSUV『RVR（アールブイアール）』 – Car Watch

おぉ、ついに車名復活決定、そして本社からティーザー広告が始まるのか！と、ひとり浮かれておりました。
※以下記事中、今回発表のRVRについては『RVR（新）』と記載します。理由は後述。

このクルマは、前々回（2007年）の東京モーターショーにて初公開された、コンパクトクラスのSUV。当時から各車種展開を進めていたジェットファイターグリルを採用、リア回りのデザインはまだまだ確定していないなという印象でしたが、ちょっとアウトランダーじゃデカいかも…とか思っていた自分としては、これ洗練されて出てきたら絶対買いだなーって思ってました。

↑東京モーターショー出展時のRVR（当時出展名：コンセプトCX）

車格としては、

バジェロ＞アウトランダー＞エアトレック（絶版）＞RVR（新）＞パジェロイオ（絶版）

といった感じでしょうか。フロント回りのデザインはほぼ継承しつつ、ライトのユニットはギャランフォルティスとか新アウトランダーRoadestと共用化されるんじゃないかな？とか思ってます。

リア回りはいい意味で普通になりました。トヨタのRAV4（現行）に近い、ルーフ〜Dピラーの処理なんじゃないでしょうか。サイドは後ろへ向かって徐々に絞り込んでいく格好、リアウインドウもそれに従ってちょい小さめ？に見えます。テール系のデザインはアウトランダーやコルトプラスに近いもの…だけど、俺には日産ウイングロードに見えました(^^;)

室内画像はなかったので詳細不明です。

エンジンは新開発の1.8リッターMIVEC（マイベック）エンジン。140〜160psぐらい？レギュラーガソリン仕様で、燃費も減税対象車並みに押さえられるはずでしょう。コチラも詳細待ちです。

ちなみにこの『RVR（新）』の車名を、11月末発売の最新号でスクープ掲載していたのが『マガジンX』誌でした。同時期に発売した『ベストカー』誌では、残念ながら「新車名は『コルトCZ』で決定」との記載。はずれちゃいましたねー。

では、何で俺がこんなにこのクルマ…『RVR（新）』という車名にこだわってるのか？

実はこの『RVR』という名前は、以前にも同名の車種があったのです。だからタイトルにも「車名復活！」と記載したんですね。
そして、生まれて初めて自分で購入＆所有したクルマで、2台乗り継ぐほど好きだったクルマな訳でして！

昔の画像庫から引っ張ってきました。確かこの頃はオリンパスの『キャメディア』というデジカメ使ってたはず…。

1996年（平成8年）式のRVR、グレードは「スポーツギアZ」です。社会人1年目の夏に、新車で買いました（しかも頭金ほぼ無し：クレジット支払総額300万！）。

で、コイツが１度目の車検通過後、

こんな風になったわけです。ものすごく気に入ってたので手放したくなかったのですが、購入から４年半後、諸事情あり地元で一人暮らしをするため、経済状況から泣く泣くガリバーへドナドナしてしまいました。正直、今でも十分使えるマルチなクルマだと思っています。

この最初に買った『RVR（旧）』で、自分の運転技術を徹底的に向上させたといっても過言ではありません。それが今の愛車であるレグナムにも受け継がれていってるのです。

その後中古車で購入した2台目は、RVRスポーツギア（平成7年式）でした。しかし、鎖骨骨折による休職等の諸事情のため、所有期間が短命に終わってしまいました。なので写真が残ってないのです。残念。

いやー、RVRという車名でこんなにもワクワクしてしまった自分。

レグナムの跡取りはアウトランダーRoadestと思っていましたが、RVR（新）で、ほぼ決まりだな…。
情報、早くおりてこないかなぁ。来春の発売が楽しみです。

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